Công trình xây dựng đường Rừng Sác, Cần Giờ gồm 6 làn xe, được hoàn thành sau gần 10 năm thi công. Chiều dài toàn tuyến đường là 36,5km đầu tuyến giáp Bến phà Bình Khánh, cuối tuyến giao với đường 30/4, huyện Long Hòa, Cần Giờ thông ra biển Đông. Toàn tuyến đường phần lớn được rừng bao quanh khiến những người đi qua có cảm giác như trở về với thiên nhiên. Trên con đường này có 8 cây cầu được xây mới với số tiền đầu tư hơn 500 tỷ đồng.

Khánh thành toàn tuyến đường Rừng Sác, Cần Giờ kết nối trung tâm TP HCM với Biển Đông. Ảnh: Vĩnh Phú.

Sau khi đưa vào sử dụng tuyến đường huyết mạch này, người dân nội thành TP HCM sẽ đến với biển Đông bằng con đường ngắn nhất. Thời gian từ trung tâm được rút ngắn chỉ còn 30 phút thay vì đường cũ phải mất hơn 1h. Đường Rừng Sác được thiết kế cho xe chạy với vận tốc 80 km/h.

Phát biểu tại buổi lễ, chủ tịch UBND TP Lê Hoàng Quân, cho biết: "Đường Rừng Sác, ngoài chức năng kết nối trung tâm TP HCM thông ra biển Đông, thời gian người dân đi lại được rút ngắn, nó còn là công trình có ý nghĩa lớn lao về mặt dân sinh, góp phần phát triển du lịch nâng cao đời sống người dân nơi đây".

Cũng theo ông Quân, việc đưa vào hoạt động tuyến đường xuyên rừng ngập mặn Cần Giờ góp phần quan trọng hoàn thiện giao thông cửa ngõ phía Đông Nam, đánh thức Cần Giờ đã ngủ quên trong nhiều năm. Qua đó, việc vận chuyển hàng hóa được thuận lợi hơn, thu hút thêm nhiều khách du lịch trong và ngoài nước đến với Cần Giờ, tạo tiền đề chuyển dịch cơ cấu kinh tế TP HCM, phát triển du lịch sinh thái là thế mạnh vốn có của Cần Giờ.

Đường Rừng Sác hoàn thành đã rút ngắn thời gian đi lại của người dân nội thành TP HCM với huyện đảo Cần Giờ. Ảnh: Vĩnh Phú.

Đường Rừng Sác, Cần Giờ được đầu tư theo hai giai đoạn, với tổng mức vốn đầu tư hơn 1.561 tỷ đồng. Do đường nằm trên nền đất yếu nên mặt chỉ trải nhựa và đến khi nền đường ổn định sẽ tiếp tục trải bêtông nhựa đường.

Hiện tại, người dân TP HCM đến với Cần Giờ vẫn phải qua phà Bình Khánh qua đường Rừng Sác. Để thuận tiện cho việc đi lại, đầu năm 2010 UBND TP HCM đã kiến nghị Bộ GTVT nghiên cứu và sớm cho triển khai xây dựng cầu Bình Khánh, kết nối với dự án đường cao tốc Bến Lức - Long Thành (Long An - TP HCM - Đồng Nai).

"Nhờ sự quan tâm của các cấp lãnh đạo, giờ chúng tôi mới có được con đường to đẹp như ngày hôm nay. Bây giờ giấc mơ hàng chục năm đã thành hiện thật, con cháu chúng tôi sẽ đỡ khổ hơn", ông Lê Văn Kim (83 tuổi), đại diện người dân huyện Cần Giờ hồ hởi cho biết.

Trước năm 2000, tuyến đường huyết mạch nối TP HCM với Biển Đông (Cần Giờ) là tuyến nhỏ hẹp, đường sình lầy, địa hình bị chia cắt bởi nhiều sông rạch người dân đi lại rất khó khăn. Trong quá trình thi công, các đơn vị thi công tuyến đường đã gặp không ít khó khăn trong quá trình san lấp mặt bằng, ảnh hưởng của thủy triều...

Huyện Cần Giờ là một huyện ngoại thành nằm ở phía Đông Nam TP HCM, nằm cách trung tâm TP HCM khoảng 50km với số dân gần 100.000 người.

Vĩnh Phú